后轮外倾角30分对车辆有什么影响？

后轮外倾角达到30分会对汽车产生显著影响。首先，它会导致轮胎内侧单边磨损，影响轮胎的使用寿命。此外，悬架系统零件也会因这种异常的外倾角而加速磨损，增加维修成本。

其次，车辆在行驶过程中可能会出现跑偏现象，具体表现为车辆偏向负外倾角较小的一侧。为了解决这一问题，车轮外倾角需要调整到合适的度数，以使车辆负载作用于轮胎的中心，从而消除跑偏并减少轮胎磨损。通常情况下，外倾角应保持在1-2度之间。

外倾角的定义是车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。当轮胎呈现“八”字形张开时，称为负外倾；而当轮胎呈现“V”字形张开时，则称正外倾。运动型车辆或赛车通常采用负倾角以提高性能。

对于后轮外倾角的调整，通常可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来实现。如果车型上悬臂没有偏心螺丝，可以考虑换成调臂。调臂的调整幅度较大，操作也相对简便。