关于货车高速限重标准的问题,这里有一些关键信息:
根据中华人民共和国国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定,货车的最大质量限制为49吨。这意味着,任何超过这个标准的货车都无法合法上路行驶。
然而,不同地区的具体限重标准可能会有所不同。例如,重庆市计划实行的限重标准为:3轴货车限重25吨,4轴货车限重31吨。同时,对于6.8米以下的2轴货车,限重为18吨。这些规定旨在确保道路运输的安全性。
有人对这些限重标准表示不满,认为它们不够合理。例如,4.2米和5.2米的货车自重为4到5吨,可以装载13.14吨货物上高速,而4轴货车自重14吨,装载17吨货物上路。有人认为这样的规定不利于安全,而且费用高昂,3轴和4轴货车的限重标准导致运输成本增加,而挂车的自重与4轴货车相似,却能够多装一半的货物。
在中国,三轴货车的总质量限制是18吨。若超过这个限制,车辆将不能在高速公路上行驶。需要注意的是,不同地区的具体规定可能存在差异,因此在出发前,建议详细了解当地的交通法规。 各地区的交通部门可能会针对特定路段或区域设置更为严格的质量限制。例如
前四后八货车的车货总质量不得超过40吨。具体而言,交通部门要求前四后八货车在行驶时,车货总重不能超过40吨。根据相关规定,车辆装载量不能超过核定标准的30%,这意味着前四后八货车的荷载应为38吨,若超载30%,则可拉载49.4吨。 前四后八
对于4.2米货车的绿通限重问题,一般情况下,限重标准为4.5吨。根据2020年1月1日起实施的新规,4.2米货车的总质量必须符合4.5吨的规范。 然而,4.2米货车作为交通执法的重点监管对象,由于其承载能力强、自身重量大、车身小的特点,容易