吉利新帝豪的底盘悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合,这种配置有助于提升车辆的减震效果和承载能力。
该车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是5挡手动变速箱,最大马力可达109匹,最大扭矩为142牛·米,最大功率为80千瓦,最高车速为175公里/小时,百公里油耗为5.8升。
车身尺寸方面,吉利新帝豪的长度为4632毫米,宽度为1789毫米,高度为1470毫米,轴距为2650毫米。前轮距为1502毫米,后轮距为1492毫米,最小离地间隙为152毫米,油箱容积为50升,后备箱容积为680升。轮胎规格为205/65 R15,备胎尺寸为125/80 R15。
在主动安全配置方面,吉利新帝豪配备了包括ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助功能、胎压显示、安全带未系提示以及牵引力控制系统在内的多种功能,进一步提升了车辆的安全性能。

这样的配置使得吉利新帝豪不仅在舒适性和操控性方面表现出色,同时也保证了良好的燃油经济性。无论是城市道路还是乡村公路,吉利新帝豪都能轻松应对,为驾驶者带来稳定且舒适的驾驶体验。
当您驾驶比亚迪S7时,如果遇到底盘异响的问题,这可能是由于悬挂部件松动、减震器损坏等原因引起的。在解决这个问题之前,我们需要了解底盘异响的常见原因,并采取相应的措施。 首先,悬挂部件松动是导致底盘异响的常见原因之一。如果悬挂部件的螺丝或连接
比亚迪唐作为一款备受关注的车型,其底盘性能在多个方面表现出了较高的水准。首先,在悬挂系统方面,比亚迪唐采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂配置能够有效地过滤路面的颠簸,为驾乘者提供舒适的乘坐体验。在经过减速带或坑洼路
在新能源汽车快速发展的今天,比亚迪之所以能在底盘技术上实现跨越式突破,离不开一位关键人物——前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克(Heinz Keck)。这位在戴姆勒集团服役超过20年的德国工程大师,曾主导奔驰与smart多款豪华车型的底盘开发