歧管是什么？

歧管是指空气进入节流阀后，空气道在此分叉并经过缓冲处理。

进气歧管位于发动机的节气门与进气门之间。其主要功能是确保空气体能够均匀地进入每个气缸，从而保证发动机的正常运行。

歧管的数量与发动机气缸的数量相对应。例如，四缸发动机通常配备四个歧管，而五缸发动机则有五个歧管，空气分别被引入到每个气缸中。

进气管、进气歧管和进气道之间的区别是需要通过区分它们的功能来理解的。进气管是指从进气口进入的空气体，经过空气滤清器，直到即将进入各个气缸的这一段管道。它是发动机的主要进气管道。进气歧管是指空气从进气管进入各个气缸，空气体被分配到每个气缸的一段管道。进气道则是空气体进入发动机机体，通向气缸的通道。

进气系统的主要作用是尽可能吸入空气体供汽油燃烧。对于化油器和单点喷射发动机，进气歧管是指化油器后面和进气口之前的进气管。对于多点喷射发动机，进气歧管是指节气门体后面和进气口前面的进气管。由于供油方式不同，这两个进气歧管的功能并不完全相同。

在化油器和单点喷射发动机中，进气歧管的作用是将空气和汽油混合气从化油器或节气门体分配到各个气缸的进气口。流经空气滤清器的空气体与汽油混合，然后进入进气歧管。在流经进气歧管的过程中，汽油微粒和空气体进一步混合形成混合气体，然后进入进气口。这种进气歧管必须采取预热措施，使混合气具有合理的温度，从而形成可燃混合气。一般常用的铝合金进气歧管，因为铝合金导热性好，重量轻。此外，进气歧管上应设置水套，用发动机冷却水预热气体。

对于多点喷射发动机，清洁空气体被分配到进气歧管出口附近的每个气缸的进气口，汽油喷嘴将雾状汽油喷入进气歧管或气缸的进气口。但喷入的汽油颗粒小，一般不需要预热。