奇骏2018款的最小离地间隙为210毫米。这一数值使其具备了良好的通过性能和公路行驶能力。通常,SUV的最小离地间隙在200到250毫米之间,例如,丰田陆地巡洋舰的最小离地间隙为220毫米。对于SUV来说,如果最小离地间隙小于200毫米,那么车辆的通过性能会相对较差,而更注重公路驾驶性能,即偏向于城市SUV;如果最小离地间隙大于250毫米,则通过性能更强,更注重越野表现,属于纯粹的越野型SUV。另外,许多高端SUV都配备了可调高度的空气悬架,以兼顾操控性和越野性能。
奇骏2018款以CROSSCITY跨越酷尚城市为开发理念,汇聚了日产先进的C平台造车技术,从而实现了高性能。它不仅拥有智酷外观和高品质内部设计,还配备了智能全模式四驱系统和全景式监控影像系统,同时具备CARWINGS智行+智能全方位行车服务。这些配置使得奇骏2018款在卓越的SUV通过性、领先的智能配备以及宽大舒适的内部空间设计方面表现出色,完美融合了智观、智驱、智享三大核心优势,开创了城市SUV的新风潮。
新奇骏的离地间隙在不同版本中有细微差异。具体来说,奇骏时尚版和舒适版的离地间隙为208mm,领先版和豪华版为210mm,而至尊版则为213mm。 最小离地间隙是衡量汽车越过障碍物能力的一个重要指标。所谓最小离地间隙,是指汽车在满载静止状态下
奇骏的离地间隙因其车型不同而有所差异。具体来说,2.0L排量的车型在空载状态下的离地间隙为208mm,而2.5L排量的车型在相同条件下的离地间隙则为210mm。 离地间隙是评估一款车辆通过性能的重要指标。一般而言,离地间隙较小的车辆(如小于
奇骏,这款由东风日产推出的紧凑型SUV,以其出色的越野能力和稳定的行驶性能受到了消费者的青睐。它的最小离地间隙达到了210mm,这使得它能够轻松应对各种复杂路况,无惧石块、树桩等障碍物的挑战。前悬架采用麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆的设计,后