4680电池版ModelY的续航里程是594公里。该数据是在EPA(美国环境保护局)测试标准下得出的,具体如下:
首先,ModelY目前在美国加州和中国上海生产时使用的是2170电池。然而,特斯拉CEO马斯克已经透露,德国工厂将生产「新世代」的ModelY,这些新车型将采用4680电池。这种新型电池将带来多项改进,包括结构化车身、全新的电池组、一体铸造车体以及更强的电力性能。
其次,ModelY长续航版本在EPA测试中的续航里程是594公里,而Performance版本的续航里程则是408公里。在特斯拉去年举行的电池日大会上,马斯克提到,即使在维持现有配置的情况下,4680电池也具备提升16%续航能力的潜力。因此,当新版ModelY采用4680电池时,预计EPA测试的续航里程将轻松突破600公里。
总的来说,4680电池版ModelY的续航里程达到594公里,这主要得益于特斯拉在电池技术方面的不断进步。
特斯拉电池的生产工艺特点众多,其中最为显著的是4680电池的尺寸优化。这种电池的直径为46毫米,高度为80毫米,相比之前的型号,尺寸变大,减少了电芯数量,降低了金属外壳占比,增加了正负极材料占比,从而提升了能量密度并降低了成本。 在极耳技术
特斯拉年底投产在成本控制方面采取了多种举措,以实现可持续的成本优化。首先,产品定位与设计着重于20至40万元消费市场,通过简约设计减少对昂贵硬件的依赖,从而有效降低成本。 在制造环节,特斯拉利用大型压铸机精简车身零部件,显著降低了制造成本。
4680电池是特斯拉自行研发的,其专利归属于特斯拉公司。该电池技术作为特斯拉在电动汽车领域的一项重大突破,具有显著的性能优势。 4680电池采用了创新的设计,包括无极耳设计,大大提升了电池的能量密度和充放电效率。此外,这种电池还能够实现更高