比亚迪DM是双模式动力车的缩写,如果将纯电动车型称为EV,混合动力车型称为HEV,那么比亚迪的DM车型就是EV与HEV的结合。
具体来说,比亚迪的DM技术代表了双模技术,这是比亚迪自主研发的一种插电式混合动力技术。不同于普通的混合动力汽车,插电式混合动力汽车可以通过外接电源给动力电池充电,从而在纯电动模式下行驶。这种技术不仅提高了燃油经济性,还延长了续航里程。
插电式混合动力汽车与普通纯电动车相比,续航里程更长,燃油经济性也更好。此外,插电式混合动力汽车在中国被视为新能源汽车,购买这类车型可以获得绿色牌照,并且无需缴纳购置税。这种优势使得比亚迪DM车型成为越来越多消费者的首选。
在当前中国汽车市场中,长城Hi4智能四驱电混系统和比亚迪DM-i超级混动系统是备受瞩目的插电式混合动力车型,两者各具特色,各自拥有丰富的技术优势。 长城Hi4智能四驱电混系统以其智能四驱技术著称,采用前后轴双电机的创新配置,不仅降低了成本,
在新能源汽车的浪潮中,丰田荣放原本以省油著称,但比亚迪DM-i的出现,使得荣放的优势变得不再那么突出。早期,许多消费者认为丰田汽车保值,品质可靠,但随着新能源汽车的崛起,丰田荣放的保值光环逐渐褪去。为了在市场上生存,荣放不得不采取降价策略,
老款东风日产轩逸搭载的CVT变速箱在实际驾驶中表现相当不错。该变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现出色,尤其适合城市驾驶环境。首先,CVT变速箱的传动比范围广,能够根据车速和发动机转速的变化,自动调整传动比,从而实现高效的动力传输。这样一来,