发动机悬置是什么？

发动机悬置是汽车系统中至关重要的减震装置，它能够有效地减少发动机产生的振动对车辆和乘客的影响。该装置通常由悬置壳体和悬置支臂两部分组成。

悬置壳体的外壁上安装了三个悬置安装支架，这些支架在悬置壳体的径向截面上排列成一个三角形。每个安装支架上均设有一个支架安装孔，以确保其稳固性。而悬置支臂则包括悬置支臂的左端和右端，其中悬置支臂的左端与悬置壳体牢固地连接在一起。

发动机悬置系统承担了两个基本功能，即支撑发动机的重量以及隔离发动机的振动。发动机工作时会产生激励力，这些激励力来源于两个方面：首先，发动机点火不均匀导致缸内气压波动及发动机运行不平衡；其次，行驶过程中路面不平整引起振动激励。

当振动固有频率与汽车某阶固有振动相匹配时，会导致车辆产生较大的振动和噪音。为解决这一问题，动力总成悬置被设计为发动机与车身之间的连接部件，其主要功能在于衰减发动机的低频大幅振动，抑制驾驶室内产生的高频噪音，从而提高车辆的舒适性和安全性。