一般来说,SUV的离地间隙在200到250毫米之间。离地间隙对SUV的性能有着直接的影响。如果离地间隙较小,那么SUV在通过障碍物时就会显得比较吃力,这类SUV通常更注重公路性能,因此偏向于城市SUV;而如果离地间隙较大,则能够更好地应对复杂地形,这类SUV更偏向于越野性能。
如今,一些高端SUV配备了可调高度的空气悬架,这使得它们在操控性和越野性之间能够取得平衡。最小离地间隙是指汽车在满载状态时,除了车轮外,汽车最低点与路面之间的距离。这一数值直接反映了汽车越过障碍物的能力。
总之,SUV的离地间隙是衡量其通过性能的一个重要指标。在购买SUV时,消费者可以根据自己的需求和使用场景来选择合适的离地间隙。
SUV的离地间隙因车型和级别不同而有所差异。小型SUV的最小离地间隙大约在172mm左右,如福特翼博。而紧凑型SUV的最小离地间隙通常在195mm左右,例如大众途观。 中型SUV的最小离地间隙约为200mm,例如Jeep自由光。大型SUV的
一般SUV车型的离地间隙在200mm到250mm之间,这是在汽车处于空载状态时的测量结果。当车辆满载时,离地间隙会比空载状态下稍微减小,但依然保持较高的水平。SUV的通过性能相比轿车更加出色,这主要归功于其较高的离地间隙。此外,SUV还具备
维特拉SUV车型的最小离地间隙为185毫米,这使得它在复杂地形下的通过性更加出色。作为一款SUV车型,维特拉的设计注重通过性能和稳定性。其采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,以确保车辆在不同路况下的表现。 维特拉的推出标志着长安铃