发动机电控系统由电控单元(ECU)、传感器和执行器三大部分组成。这三个组成部分分别承担不同的功能,是汽车技术从普通电子控制向微型电脑控制演化的结果,集成为综合功能控制系统。电控汽油喷射系统中,电控单元(ECU)作为系统的核心控制元素,承担着信息处理和指令发出的重要任务。
ECU从传感器接收信号,并根据这些信号作出相应的控制指令,控制执行器的正确动作。传感器负责为电控单元提供汽车运行状况和发动机工作状况的信息。主要传感器包括进气歧管绝对压力传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、曲轴位置和速度传感器、凸轮轴位置传感器、燃烧传感器和氧气传输传感器等。
执行器则负责执行电控单元发出的指令。主要执行器包括电动燃油泵、喷油器、点火线圈、怠速执行器、碳罐控制阀、电子节气门、可变进气管长度控制电磁阀、正时控制执行器以及其他辅助设备。
通过电控单元(ECU)对传感器信号的处理和对执行器的指令控制,发动机电控系统实现了对发动机工作状态的精确控制,提高了发动机的性能和燃油经济性。
别克英朗发动机出现抖动、熄火并且无法启动的问题,可能的原因包括燃油系统故障、车辆防盗系统故障、发动机电控系统故障以及其他线路故障等。 在2013年别克英朗的维修案例中,维修人员首先检查了燃油供给系统。发现燃油泵只在发动机启动瞬间工作,发动机
宝马5系轿车的发动机电控系统故障维修是一项复杂但至关重要的工作,通常涉及多种情况。 首先,行驶无力且冒白烟故障灯亮起时,读码显示空气流量计或线路不良。更换空气流量计或修复线路后仍存在问题,检查发现某缸不工作,甚至更换喷油嘴也无法解决问题。检
当货车edc灯亮起时,这表示发动机的电控系统出现了故障。EDC(Electric-Diesel-Control)代表柴油喷射的电子控制,货车edc发动机故障灯亮起,意味着车辆的燃油效率会受到影响,油耗将显著增加。通常,这种故障是由高压电路、