活塞偏缸主要是由于活塞外圆柱表面一侧与缸壁无间隙,另一侧则间隙过大导致的。
这种现象会带来许多不利的影响:
首先,活塞偏缸会导致活塞和缸套出现偏磨,这会严重影响它们的使用寿命。其次,偏缸会导致气缸的密封性能下降,使得发动机的起动性能和功率性能都受到影响。在严重的情况下,还可能导致拉缸事故,使发动机无法正常运转。
为了避免活塞偏缸,发动机维修过程中需要严格遵循技术规范,检查并校正连杆的弯扭变形,确保其符合标准后再进行装车。
通常,活塞与气缸的配合间隙在0.5至1毫米之间。 首先,活塞并不是一个完美的圆形,其侧面形状也并非规则的方形。这是因为在高温工作环境下,活塞的不同部位可能会出现热膨胀的情况,因此需要预先设计。 在活塞的各个部位中,间隙最小的地方大约为0.0