讴歌CDX确实有混动版车型。作为讴歌在中国市场上的第一款合资车型,CDX采用了年轻化的外观设计,主要目标是中国年轻的消费者群体。这款车型一经推出,便为讴歌带来了市场表现的提升。
讴歌CDX混动版的外观设计采用了品牌的最新家族式设计语言,前脸的进气格栅为家族标志性的钻石五边形造型,中网设计采用了放射式的设计,给人带来了全新的视觉体验。与燃油版车型相比,混动版在前机盖和保险杠的设计上进行了优化,轮胎则采用了全新的18英寸双色轮毂。此外,汽车的侧面和尾部还加入了Hybrid标识,使得新车的外观辨识度非常高,车身线条也十分硬朗,成为该车的一大卖点。
动力方面,讴歌CDX混动版搭载了i-MMD混合动力系统,这套混合动力系统包括EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶三种行驶模式,百公里油耗低至5L,展现出了出色的燃油经济性。总的来说,讴歌CDX混动版车型不仅在外观上吸引人,在动力性能和燃油经济性方面也表现出了较高的水平。
对于汽车爱好者而言,提到讴歌,这个词可能会引发一些联想,但对于一些人来说,它可能还是一个陌生的品牌。在笔者看来,提到讴歌,脑海中浮现的三个词是技术宅、NSX和小众。技术宅,这个概念相信大家都很容易理解,讴歌作为本田旗下的豪华品牌,继承了本田
各位好,我是讴歌CDX的车主,为了这辆车我花费了25万元,至今已经驾驶了122天。今天,我想和大家分享一下我对这款车型的看法,特别是在座椅舒适性方面的体验。 外观设计方面,讴歌CDX采用了家族式的前脸设计,看起来非常锐利,给人一种强烈的视觉
讴歌CDX是一款备受瞩目的豪华SUV,其动力系统令人印象深刻。它搭载了一台2.0L自然吸气发动机和一台功率为184马力的电动机,两者协同工作,实现了卓越的加速性能,百公里加速仅需8.6秒。此外,车辆配备了电子无级变速箱,换挡过程平顺流畅,为