通用9AT变速箱相较于6AT变速箱,增加了1组行星齿轮和2组离合器,整体来看,其故障率并不是很高。
与6AT的探界者相比,通用9AT的故障率有所降低。
作为美国品牌,通用汽车旗下包括别克和雪佛兰等品牌。一些车主在使用别克车型的9AT变速箱后,对它的质量持有保留态度。然而,根据数据分析,通用9AT变速箱的故障率并不高。在综合表现力方面,这款变速箱使用起来相当顺畅,驾驶过程中切换档位时也没有顿挫感,是一款适合在中国道路上行驶的车辆。
作为家用汽车而言,通用9AT变速箱已经足够满足日常需求。虽然在运动性能方面表现可能不是特别突出,但在当今汽车技术不断发展的背景下,发动机和变速器的性能也在迅速提升。有些车型的发动机缸数在减少,而变速器的挡位却在不断增加。变速箱和发动机作为汽车的重要组成部分,其质量的好坏对汽车的使用至关重要。
2011款骐达搭载了捷泰克公司生产的CVT变速箱,虽然这款变速箱在结构上较为简单,能够提供更宽的速度范围,进而降低高速时的油耗,但这并不意味着其完全可靠。由于该变速箱的传动钢带相对脆弱,容易在暴力驾驶时出现磨损问题,故障率高达9%以上。因此
根据车友的反馈和调查结果,smart453的变速箱整体故障率相对较低,平均故障率在1%~3%之间。只要正确使用,大部分变速箱不会出现故障。然而,如果使用不当,它确实容易损坏。双离合变速箱容易损坏的关键因素是变速箱过热。 然而,双离合变速箱并
五菱自动挡车型的故障率总体较低,其中五菱星辰变速箱的全球故障率仅为5%。尽管偶尔会遇到变速箱异响或行驶过程中车辆卡顿的情况,但整体来看,该车型的变速箱性能稳定可靠。 五菱EV50的故障率稍高,为12%。然而,得益于其“模块化”的造车理念,一