雷克萨斯SC采用了独立双叉式悬架,并配备了横向稳定杆,这种设计有助于提升车辆的操控性能和行驶稳定性。
这款跑车以2009款雷克萨斯SC为例,车身尺寸为:长4535mm、宽1825mm、高1370mm,轴距为2620mm。同时,该车型还拥有75升的油箱容积,行李箱容积在89升到321升之间变化,整备质量为2055公斤。
动力方面,2009款雷克萨斯SC搭载了一台4.3升自然吸气发动机,最大马力为285匹,最大功率为210千瓦,最大扭矩为419牛·米。与之匹配的是6挡自动变速箱,这样的动力配置能够提供卓越的驾驶体验。
总的来说,雷克萨斯SC以其独特的悬挂系统和强大的动力系统,为驾驶者提供了出色的操控性能和驾驶乐趣。
在suv的选择上,多连杆独立悬架通常被认为优于扭力梁半独立悬架。多连杆独立悬架可以提供更好的操控性和乘坐舒适性,同时减少对车身的冲击,提高车轮的接地附着力。然而,成本较高,且在某些情况下,扭力梁半独立悬架的结构简单可靠,维修成本较低,因此在
对于汽车的结构,很多人只是了解显而易见的部件,但对那些“隐藏”部件却知之甚少。例如,汽车的底盘部分,由于它位于汽车底部,我们很难直接看到其内部结构,因此只能在脑海中留下一个模糊的印象。 在一些关于汽车结构的文章中,我们经常会看到“悬架系统”
新轩逸配备有前后防撞钢梁,提升了驾驶安全性。防撞钢梁采用铝合金材质,厚度与普通紧凑型轿车相当。防撞钢梁的外部覆盖有泡沫,其主要作用是在碰撞速度小于4km/h时支撑外部塑料保险杠。 防撞钢梁的工作原理是,当车辆在中高速撞上障碍物时,前防撞梁会