偏时点火是什么意思

偏时点火是指在松开油门踏板时，ECU（电子控制单元）仍然控制喷油系统喷油，但不点火，使燃料在排气门开启时排出，直到进入排气头段。在正常运行状态下，排气头段的温度非常高，燃料到达此处会引发爆炸，爆炸产生的压力推动涡轮运转，从而减少涡轮迟滞。

采用偏时点火的主要目的是在汽车发动机不需要动力输出，但仍需保持大量进气量的情况下，尤其是在配备增压器的赛车中，当赛车减速进弯时，继续维持增压器的正常运转，以便在需要动力输出时能够迅速响应。

偏时点火系统的原理：在使用偏时点火系统时，会产生一定的噪声，并且在排气管后方会出现明显的火焰。这种技术最早应用于WRC（世界拉力锦标赛）比赛中，配置偏时点火系统的赛车在极其困难的连续弯道中，可以在降速进弯后，快速出弯并立即获得强大的加速度。

偏时点火与Lancer Evolution（蓝瑟进化）的系统有相似之处，但偏时点火通常在起步冲出前用于拉高转速，而Lancer Evolution则在换挡回油、节气门关闭瞬间发挥作用。