在汽车上,离合器主要分为三种形式,即电磁离合器、液力偶合器和摩擦离合器。其中,摩擦离合器又可以分为干式和湿式两种。
液力偶合器通过工作液传递扭矩,泵轮与外壳相连,形成主动件,涡轮则作为从动件与泵轮相对。当泵轮转速较低时,主动件与从动件处于分离状态;随着泵轮转速的提高,涡轮开始转动,主动件和从动件则处于接合状态。
电磁离合器通过线圈的通断电控制离合器的接合与分离。若在主动件和从动件之间放置磁粉,则可增强接合力,形成磁粉式电磁离合器。
在手动变速器中,通常使用的是摩擦离合器,其中绝大多数为干式摩擦离合器。根据从动盘的数量,摩擦离合器可分为单盘式、双盘式和多盘式。为了更好地散热,多采用浸在油中的湿式摩擦离合器。