缸内制动工作原理

缸内制动，也称为发动机制动，是一种利用发动机的内部阻力来减速车辆的方法。其工作原理是在松开油门后，通过特定的操作使发动机在压缩冲程中产生压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力，从而对驱动轮形成制动作用。

具体实现过程如下：当松开油门后，发动机的喷油系统和点火系统停止工作，但活塞仍然继续上下运转，压缩空气体。在压缩冲程阶段，活塞接近上极点时，排气门瞬间打开，释放掉高压气体。接着，排气门关闭，气缸内留有少量气体。在膨胀阶段，活塞从上极点向下运行时，气缸内处于负压状态。这时，气体会阻止活塞下行，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用。

缸内制动是一种有效的控制车速的方法，特别适用于下长坡的情况。通过减挡利用发动机制动，可以减少使用刹车，避免长时间踩刹车导致刹车片发热和刹车失灵的风险。