困油现象是什么

困油现象是指在齿轮泵工作过程中，由于封闭容积的变化导致压力冲击和产生气蚀的现象。具体来说，当两对齿轮同时啮合时，会形成一个封闭的油腔，这使得一部分油液无法与吸油腔或压油腔相连通。当封闭容积由大变小时，油液受到挤压并通过缝隙溢出，导致压力急剧升高，这不仅增加了齿轮泵轴承受的周期性压力冲击，还使油液温度上升。反之，当封闭容积由小变大时，油液无法及时补充，会在局部形成真空和气穴，从而引发气蚀现象，导致振动和噪声。

困油现象的原理是，为了保证齿轮传动的平稳性和供油的连续性，齿轮泵的设计要求齿轮的重叠系数大于1。这意味着在齿轮啮合过程中，前一对齿轮退出啮合之前，后一对齿轮已经进入啮合。在两对齿轮同时啮合的阶段，就会形成一个封闭的油腔，无法与吸油腔或压油腔相连通，从而导致困油现象的发生。

解决困油现象的方法之一是通过在齿轮泵内部设置卸荷槽，使封闭油腔内的油液能够及时排出或补充，从而减少压力冲击和气蚀现象的发生。这不仅有助于提高齿轮泵的工作效率，还能延长其使用寿命。