火星车或银河车是F1赛车中的一个专业术语,用于描述一支车队在比赛中完胜其他所有对手。这种现象通常出现在某个车队在赛季中独占鳌头,远远领先其他车队。例如2007赛季的法拉利和迈凯伦车队争霸,两家车队平分秋色,但这种情况并不常见。
F1赛车是方程式赛车中等级最高的赛事,赛车按照共同的方程式所制造,所有参赛选手都是经过严格选拔的世界车坛精英。F1赛车中有一些专用术语,例如切弯、刹车点、轮胎抱死、暖胎、冲线、套圈、进站、爆胎、爆缸、抓地力、打滑、转向不足、转向过度、杆位、分站、发夹弯、大直道、安全车和最快单圈等。这些术语都是与赛车相关的。
F1赛车中的“切弯”是指在进入弯道时,赛车需要进行减速并切线以保持最佳的行驶路径。而“刹车点”是指在弯道前的直线上的刹车点,车手需要在此时减速并选择最佳刹车点。轮胎抱死是指轮胎与地面的摩擦力达到最大,导致轮胎无法转动。为避免轮胎抱死,车手需要进行“暖胎”,即在比赛前通过特定的程序让轮胎达到最佳工作温度。
“冲线”是指通过终点线,完成一圈比赛。而“套圈”是指在比赛中超越其他车辆。进站是指车手需要在比赛中停车加油或更换轮胎。而“爆胎”是指轮胎在比赛中爆裂,导致车手需要更换备用轮胎。爆缸是指发动机突然熄火,导致车手需要停车检查。抓地力是指车手在行驶时需要保持的牵引力。打滑是指车手在转弯时轮胎失去抓地力,需要减速。转向不足和转向过度是指车手在转弯时无法正确控制转向,导致车辆偏离预定路径。
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR
在F1迈阿密大奖赛的排位赛中,红牛车队的维斯塔潘表现出色,成功夺得杆位。紧随其后的是诺里斯和安东内利,分列第二和第三名。 排位赛的结果显示,皮亚斯特里排在第四位,拉塞尔第五,塞恩斯第六,阿尔本第七,勒克莱尔第八,而汉密尔顿则在Q2阶段出局,