奔驰G级配备了三把差速锁,当它们全部开启后,四个车轮之间将形成刚性连接,这使得车轮之间不再有转速差,从而大幅提高车辆的通过性能和越野能力。这三个差速锁分别位于前桥、后桥和中央传动轴,确保车辆在不同地形下保持稳定。
奔驰G采用全时四驱系统,正常行驶时,车辆的四个车轮允许有转速差,这是为了确保车辆能够正常转弯。然而,当车辆陷入泥泞或崎岖的地形时,差速锁的作用便凸显出来。通过开启三把差速锁,车辆可以摆脱这些复杂环境,恢复正常的行驶能力。这种设计使得奔驰G在面对恶劣地形时,能够轻松应对各种挑战。
奔驰G的发动机配置也非常出色。其中,G500车型配备了一台4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为421马力,峰值扭矩达到610牛米,为车辆提供了强劲的动力。而更加豪华的G63 AMG版本则搭载了一台更强的发动机,最大功率达到585马力,峰值扭矩为850牛米,进一步增强了车辆的越野性能。
新款奔驰G在悬架系统上进行了优化。前悬架由传统的整体桥悬架改为双叉臂独立悬架,这不仅提升了车辆在铺装道路上的舒适性,还保持了越野性能。然而,为了确保车辆在复杂地形下的稳定性和可靠性,后悬架依然采用了整体桥悬架。这种设计确保了车辆在面对极端条件时,依然能够保持出色的性能和稳定性。
综上所述,奔驰G级的三把差速锁在越野性能中发挥着至关重要的作用,它们不仅提高了车辆的通过性能,还增强了车辆在复杂路况下的脱困能力。
乌尼莫克 U4000 有不少独特设计,使其在越野和生活性能上表现出色。 首先门式车桥设计是其一大亮点,车桥中心线高于车轮中心线,提高了最小离地间隙,达 490mm,轻松跨越障碍。 其次,配备了三把差速锁,即便在复杂地形也能从容应对。 车内设
奔驰G500 的越野性能极为出众。 它配备了4.0T 机械增压发动机和 9 挡手自一体变速箱,动力输出强劲,换挡平顺,能够轻松应对各种复杂路况。 三把差速锁设计堪称点睛之笔,一旦全部锁定,几乎可以征服地球上任何道路,无论是崎岖山路、沙漠还是
大 G 奔驰的越野性能非常强大! 在动力方面,它配备了4.0T机械增压发动机和9挡手自一体变速箱,而2023款奔驰G63更是搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,动力输出不仅强大,而且平顺,能够轻松应对各种复杂的路况。 在通过性方面,大 G