发动机舱自动灭火装置是一种专门安装于各类车辆发动机舱内的消防设备,用于迅速扑灭车辆可能发生的火灾。这种装置在保障车辆安全方面发挥着关键作用。接下来,我们详细了解一下其分类及优势。
发动机舱自动灭火装置主要有气溶胶自动灭火装置和干粉自动灭火装置两种类型。
首先,让我们来看看这两种装置的具体区别。气溶胶自动灭火装置具备无可比拟的优势。在实际应用中,当装置启动时,气溶胶会迅速弥漫覆盖整个发动机舱空间,有效扑灭火灾。而干粉灭火装置则需要通过干粉覆盖灭火。然而,干粉灭火装置存在一些限制,比如保质期通常为3年左右,且需要每年进行维护。相比之下,气溶胶自动灭火装置为气体类灭火装置,装置发生作用时能迅速扩散,不受电子扇等结构干扰,灭火效果更为理想。
此外,气溶胶自动灭火装置的质保期可以达到10年免维护,大大提高了其易用性和耐用性。因此,从维护成本和使用效果来看,气溶胶自动灭火装置明显优于干粉类灭火装置。
发动机舱自动灭火装置是一种集火灾探测、火情报警和自动灭火功能于一体的车辆自动化灭火设备。它广泛应用于矿山车辆、港口机械车辆、新能源车辆、油田重型设备、机场车辆等众多领域。 该装置能够在车辆发动机舱、轮胎、车载配电箱等位置发生火灾时,通过探测
从理论上来说,用水扑救发动机着火是不可取的。这是因为汽车中的汽油具有比水小的比重,如果用水扑救,汽油会浮在水面上继续燃烧,并且随着水的扩散,燃烧范围会迅速扩大,对周围环境和建筑物构成更大威胁。 当汽车发动机着火时,正确的处理方法是立即使用泡
当发动机起火时,使用二氧化碳灭火器是最为推荐的。 选择二氧化碳灭火器的原因在于,它不会对电路零部件造成二次短路损坏,同时也能防止因电器漏电引发的安全事故。 在使用二氧化碳灭火器时,需要注意以下几点: 首先,要拔出保险销,然后按压把手; 将喷