IVTEC(Intelligent Variable Timing and Lift Electronic Control)是本田公司开发的一种智能可变气门正时升程控制系统。这项技术主要应用于新款本田轿车的发动机上,以提升发动机的性能和燃油效率。
IVTEC的核心功能在于能够连续调节气门正时和气门升程。具体来说,当发动机从低速切换到高速时,IVTEC系统会通过电子计算机控制,将机油压入进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。在这个过程中,机油的压力会促使小涡轮相对于齿轮壳旋转一定角度,进而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转。这一旋转角度的变化,直接影响进气门开启的时间,从而实现气门正时的连续调节。
IVTEC技术不仅能优化发动机在不同转速下的进气效率,还能根据实际需求调整气门升程,确保发动机在各种工况下都能保持最佳性能。通过这种方式,IVTEC系统不仅提升了燃油经济性,还提高了发动机的动力输出。
总之,IVTEC技术是本田公司在汽车发动机领域的一项重要创新,它通过智能化的气门控制,实现了发动机性能和燃油效率的双重提升。
vtec和ivtec的区别在于它们的工作原理和控制方式。 在vtec中,发动机通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制,无法实现连续可变气门正时。而ivtec则是通过ECU控制电磁结构,可以连续改变气门正时,从而在不同循环模式下优化发动机的工
IVTEC,即In-Vessel Tetra Chemical Reaction,是Honda公司为部分车型开发的一种发动机技术。这项技术的独特之处在于其燃烧方式,旨在优化燃油效率,降低排放,并提升车辆的动力性能。 IVTEC发动机在设计上
八代思域 ivtec 的动力表现非常强劲,这得益于其搭载的 R18A1 发动机,该发动机将单凸轮轴设计与 Honda 标志性的 VTEC 技术、ETC 电子节气门技术以及 IMRC 可变进气歧管技术相结合。这种设计使得最大输出功率达到了惊人