IVTEC,即In-Vessel Tetra Chemical Reaction,是Honda公司为部分车型开发的一种发动机技术。
这项技术的独特之处在于其燃烧方式,旨在优化燃油效率,降低排放,并提升车辆的动力性能。
IVTEC发动机在设计上采用了先进的气门控制技术,能够在不同工况下自动调整气门的开启和关闭时间。这种动态调节机制不仅提高了燃油的燃烧效率,还使发动机在各种驾驶条件下都能保持最佳性能。通过精确控制气门的工作,IVTEC技术能够在低速时提供充沛的动力,在高速时则保持稳定和高效的燃烧。
除了提升燃油效率和动力性能,IVTEC技术还有效降低了排放物的生成,符合现代汽车环保要求。通过优化燃烧过程,IVTEC发动机能够减少有害气体的排放,为用户提供更加清洁的驾驶体验。
vtec和ivtec的区别在于它们的工作原理和控制方式。 在vtec中,发动机通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制,无法实现连续可变气门正时。而ivtec则是通过ECU控制电磁结构,可以连续改变气门正时,从而在不同循环模式下优化发动机的工
八代思域 ivtec 的动力表现非常强劲,这得益于其搭载的 R18A1 发动机,该发动机将单凸轮轴设计与 Honda 标志性的 VTEC 技术、ETC 电子节气门技术以及 IMRC 可变进气歧管技术相结合。这种设计使得最大输出功率达到了惊人
雅阁 2.0 使用的是 iVTEC 发动机,这款发动机拥有许多引人注目的特点。它在中级车中表现出了卓越的动力平顺性。 虽然雅阁 2.0 未采用本田“地球梦科技”系列最新的发动机,但现有的 iVTEC 发动机同样表现出色。iVTEC 技术是本