悬架通常由铝合金或钢制材料构成,这些材料的选择取决于车辆的设计目标和性能要求。
悬架在汽车中扮演着至关重要的角色。它连接了汽车的车架与车桥,通过传递力和力矩,悬架能够确保车辆行驶的平稳性。悬架的主要任务是减轻车轮传递到车架或车身上的冲击力,从而减少震动,提高驾驶舒适度。
悬架由多个关键部件组成,其中包括弹性元件、导向机构以及减震器。在某些情况下,还可能包括缓冲块和横向稳定杆等附加组件。弹性元件是悬架的核心部分,常见的类型有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧等。现代轿车普遍采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,而一些高级轿车则使用空气弹簧。
这些材料和结构的组合,不仅确保了悬架的耐用性和可靠性,还提高了车辆的操控性能和乘坐舒适度。
吉利博越的悬架系统采用了钢铁材质,这种材质的悬架具有较高的强度和刚度,同时具备良好的稳定性,有助于减轻车身重量并保持足够的横向支撑性及减震效果。 吉利博越底盘运用了部分沃尔沃技术,但其设计是在沃尔沃S60L平台的基础上进行了自我创新,配备了
菲翔的前悬架采用了铸铁材质的下控制臂,这种设计不仅提升了部件强度,还在表面进行了镂空处理,有效减轻了重量,从而降低了簧下重量。这种设计对于提升车辆操控灵活性有着显著效果。此外,菲翔的悬架系统在结构设计上与速腾相似,但制造方式有所不同。 菲翔
睿翼前悬架摆臂的材质是铝合金,而它采用的是双层冲压件设计,这种设计使其不仅质量优异,还能有效传递车轮和车架之间的力和力矩,并且能够缓冲路面不平带来的冲击力,从而减少车身震动,确保汽车行驶的平顺性。 许多用户可能认为前悬架摆臂结构简单、成本低