为什么排气通畅会导致低扭损失？

必须明确废气改装可以提高汽车的高转速马力，这一点得到了很好的理解。高转速时，发动机对废气排放的需求增大，而原厂的排气系统由于三元催化器和细管径，对废气形成了较大的阻力，限制了高转速时的扭矩输出。简单来说，马力与转矩成比例，高转速时扭矩受限，意味着马力受限。改装废气后，排气更加顺畅，阻力减小，高转速时的扭矩得以释放。

接下来分析低转速情况。低转速时，废气排放量较小。原厂排气系统类似于细口吹风，而改装排气则像宽口吹风，流速更快。细管道的排气阻力大，流速快，根据物理原理，流速越大，压力越小。因此，原厂排气在排气阀打开瞬间，排气侧压力变小，可以排出更多废气，下一个吸气行程吸入更多空气，提升低转速时的扭力。相反，改装排气太过顺畅，管道内气体流速慢，压力大，低转速时排气不干净，吸入空气少，燃烧能量减少，导致扭力减小。

总结来说，改装排气使高转速时的马力和扭力得到提升，但低转速时由于排气顺畅，导致扭力损失。因此，选择合适的排气系统需要综合考虑车辆的实际需求和性能特点。