2018款奔驰E级标轴车型的质量表现较为出色,拥有出色的性能和操控性。
该车型搭载了2.0升高功率发动机和9AT变速箱,提供了强大的动力输出和顺畅的换挡体验,动力响应迅速,轻踩油门即可感受到充沛的动力。操控方面,标轴车型比长轴车型更加灵活,转弯半径更小,但方向盘手感略显沉重。
在配置方面,2018款E级标轴车型提供了丰富的选装配置,例如抬显、驾驶辅助增强版、香氛负离子系统等。抬显功能在驾驶过程中十分实用,驾驶辅助增强版在高速行驶时可以解放双手,而香氛负离子系统则有助于净化车内空气,提升驾驶体验。
外观方面,进口标轴车型保持了原汁原味的设计,车身比例协调,侧面线条呈现出黄金比例分割,视觉效果非常出色。标配的几何多光束LED大灯提升了车辆的夜间行驶安全性。车身高度看起来比长轴车型更高,给人以厚实感。
舒适性方面,2018款E级标轴车型的座椅设计十分舒适,材质柔软,异味控制良好。不过,19寸防爆胎在经过减速带时会带来一定的颠簸感,且噪音较大。发动机在冷启动时噪音较大,但隔音效果较好。
内饰方面,2018款E级标轴车型的晚上氛围非常惊艳,配备的柏林之声音响效果出色,建议与CarPlay连接播放无损音乐,享受更高质量的听觉体验。
油耗方面,2018款E级标轴车型的平均油耗在10L/100km左右,磨合期市区油耗相对较高,但随着行驶里程的增加,油耗会逐渐降低。
空间方面,2018款E级标轴车型的前排空间与长轴车型无异,但因轴距较短,后排腿部空间不如长轴车型宽敞,但对于日常使用来说,依然能够满足需求。
综合来看,2018款奔驰E级标轴车型的品质做工十分出色,性价比较高,是值得选择的车型。
奔驰E级与宝马5系在豪华轿车市场上一直备受瞩目,这两款车型不仅在性能、豪华内饰方面表现出色,而且外观设计也极具吸引力,给消费者提供了难以抉择的选择。无论您更加注重舒适性还是驾驶操控,奔驰E级和宝马5系都有各自的优势。 在外观设计方面,奔驰E
奔驰新E级配备的可变悬架系统,支持软硬调节,让驾驶者在不同路况下获得更舒适的驾驶体验。这个系统可以根据驾驶模式自动调整悬架的硬度,例如运动模式会使得悬架变硬,而舒适模式则会使悬架变软。 要进行悬架软硬调节,首先需要启动车辆。点击车辆一键启动
作为50万级别的豪华行政座驾,奔驰E级和宝马5系一直是细分市场的佼佼者,为了应对自主新能源品牌的冲击,这两款车型都已完成了全新换代。尽管奔驰E级通常比宝马5系定价稍高,但它们在产品竞争力方面都保持着高水平。 在选择这两款车时,消费者通常需要