三缸机抖动厉害

三缸机抖动厉害是由多个原因造成的，这些问题主要源自于其独特的结构设计。

三缸机在运作时，由于左右力矩不对称，就像一个人走路时一条腿长一条腿短，导致无法平衡。其点火顺序为132，这意味着在工作过程中总有一个气缸单独做功，产生的惯性力矩无法被抵消，这是抖动的主要原因。

此外，三缸机在每个周期的四个冲程中，只有三个冲程做功，每两个气缸的做功冲程中间存在明显的动力中断，导致比四缸机更严重的震动和噪音。这使得三缸机在驾驶过程中感觉不够平稳。

除了结构设计问题，三缸发动机的点火相位夹角比四缸发动机更大一些，尽管车企设计了许多平衡轴和减震装置，如钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术，但在发动机冷启动、急加速等有负载工况时，这些问题仍然会暴露。

为了减轻三缸机的抖动，有的车辆会在发动机中增加一个偏心飞轮，与另外单独的一个活塞组成一组，模拟出一个缸活塞的工作，从而达到平衡。有的车辆则会增加一个平衡轴，通过平衡轴的反向转动来抵消不平衡。

除了优化发动机本身的结构，还需要从隔绝震动的角度来解决三缸机抖动的问题。例如，在发动机连接支撑处加入大量软质材料，以吸收震动，让车内的人感觉不到。此外，还需要检查是否缺缸，查看火花塞、油路是否正常，确认是否是节气门太脏等原因引起发动机抖动，如果是，则需要及时进行清洗。

随着技术的进步和制造工艺的提升，三缸发动机的抖动问题也会逐步得到改善。目前，许多汽车制造商已经采取了多种措施来优化三缸发动机的性能，使其更加平稳，减少了抖动现象。