宝马 M8 的车顶确实采用了碳纤维材质。
这种材质的选择不仅是为了减轻车重,更是为了提升宝马 M8 的运动性能。对于高性能车来说,哪怕减轻一公斤的重量都可能带来显著的性能提升。在赛车比赛中,胜负往往就在那零点几秒之间,因此车重的控制显得尤为重要。
此外,碳纤维车顶还赋予了宝马 M8 强烈的运动感。这种材质呈现出黑色的视觉效果,使其更具侵略性和动感。
宝马 M8 配备了两种不同的 4.4 升双涡轮增压发动机。低功率版本的最大功率为 600 马力,最大扭矩为 750 牛米,最大功率转速为 6000 转/分,最大扭矩转速为 1800 至 5860 转/分。高功率的雷霆版则拥有 626 马力和 750 牛米的最大扭矩,最大功率转速为 6000 转,最大扭矩转速为 1800 至 5600 转。
两款发动机均采用了缸内直喷技术,配合铝合金气缸盖和缸体,以及 8AT 变速箱,使得宝马 M8 的动力输出更为流畅。
宝马 M8 的悬挂系统同样精心设计。前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架则采用多连杆式独立悬架,配备适时四驱系统和多片离合器中央差速器,确保了卓越的操控性能。
此外,M8 还配备了 M 专属的外观套件,如雷霆版使用碳纤维扩散器等装饰,进一步降低了车重。其 20 英寸 M 轻合金车轮更是气度非凡,凸显了动感特征。
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