蔚来在回应裁员时确实提到了未来的发展规划。
首先,蔚来确定了未来三年内优先级最高的三个工作目标,即提升用户满意度、提高运营效率和开发第二代平台。为了实现这些目标,蔚来计划优化约3%的员工,将总人数控制在9500人以内,并采取一系列关键行动,例如按时交付ES6、提升毛利率、提升运营效率和优化组织结构。
在交付方面,2018年ES8的产量和交付量有所增加。蔚来首席财务官谢东萤对交付量的变化做出了详细的解释。
在公司经营上,蔚来计划缩减亏损,进一步提升毛利率。今年3月6日,蔚来发布了首份年报,近期还停止了在上海建设新能源电动汽车先进基地的计划,李斌对此解释称这是根据自身实际情况和发展节奏做出的决策。
李斌的信中具体提到公司未来发展计划,包括三个“确保”和两个“提效”。蔚来汽车回应界面新闻时表示,没有进一步裁员计划,并将继续在其所运营的市场进行“动态调整”。
经历上半年交付量下滑和二季度毛利率跌至低位后,蔚来在今年三季度实现了营收同比环比双增,净亏损同比收窄,整车毛利率重回两位数。业绩回暖的同时,蔚来不断调整战略和未来布局。
蔚来创始人李斌表示,近期完成了对公司两年运营计划的全面规划,明确组织优化、降低成本和提高效率的机会。值得一提的是,蔚来不断扩大换电“朋友圈”以及获得独立造车资质,为降本增效和更灵活的生产节奏提供了保障。
总之,尽管面临一些挑战,蔚来积极规划未来,有望实现更好的发展。
蔚来EC7在性能表现方面非常出色,其搭载了前180kW、后300kW的双电机组合,能够实现百公里加速仅需3.8秒的惊人成绩。此外,选配的6活塞Brembo卡钳进一步提升了制动性能,使得百公里制动距离缩短至33.9米。得益于50:50的轴荷比
2024年5月8日,蔚来与广汽集团签署了一份充换电战略合作协议。双方将在多个方面展开深度合作,包括电池标准、换电车型研发、电池资产管理及运营、以及换电服务网络建设等。此外,双方还将推进各自充电平台的互联互通。这标志着蔚来“换电联盟”已经吸引
蔚来汽车致力于为用户提供便捷的换电体验,目前已经在全球范围内建立了超过1300座换电站。这些换电站分布广泛,旨在让用户在短时间内完成电池更换,以满足出行需求。 首先,用户需要通过蔚来汽车的APP预约换电服务。在预约过程中,用户可以选择附近最