特斯拉电池日发布的新电池成本降低了多少？

特斯拉在电池日上发布的新电池实现了显著的成本降低。

首先，从物理装配方面看，特斯拉将电芯设计方案从“2170”升级为“4680”，并采用了无极耳设计，这一改变使得成本降低了14%。

其次，在制造工艺上，通过干电极工艺和化成分容工艺的创新，特斯拉提高了产线效率，降低了设备投资，使得成本降低了18%。

在电化学体系方面，特斯拉通过导入硅材料作为负极材料，减少了5%的成本。在正极材料的改进方面，特斯拉实现了高镍低钴，简化了加工和资源提取工序，改善了回收工序，从而降低了12%的成本。此外，特斯拉还在车身工序和电池封装方面进行了优化，进一步降低了7%的成本。

综上所述，特斯拉的新电池通过物理装配、电化学体系以及制造工序三个方面的优化，实现了成本降低56%。

新电池不仅降低了成本，还提高了性能。其能量密度提升了5倍，续航里程提高了16%，输出功率提升了6倍，快充性能也得到了显著提升。使用硅材料作为电极后，可以进一步降低5%的成本。结合其他创新技术，整个电池的成本降低了37%。

随着新电池成功度过量产初期的困难阶段，未来将进入大规模生产并应用于车辆，特斯拉汽车的生产成本将再次大幅降低54%，为未来进一步降低汽车价格提供了空间。同时，通过结合生产技术、车身结构等方面的改进，续航里程将进一步提升54%，生产成本也将降低56%。