通过蔚来财报电话会议,我们可以在一定程度上预测其行业竞争力。
蔚来的毛利增长主要得益于100 度电池和 NIO Pilot 选装率的增加。100 度电池包的毛利贡献约为 5000 元,而 NIO Pilot 的毛利贡献约为 8000 元,且选装率有望持续提升,这将为毛利率的增长提供持续助力。
在芯片方面,市场波动较大,瑞萨日本工厂失火停产影响了全球汽车产业链,对蔚来 4 月份的交付产生了影响。不过,蔚来每天都在密切跟踪供应链情况,以确保供应链的稳定。
蔚来致力于打造车电分离等体系,提供全场景服务。新增订单中有 55% 的用户选择了 BaaS,其充换电体系能够加速油车用户向纯电车用户的转换。
2021 年,蔚来计划投入 50 亿元用于研发,合作伙伴江淮汽车正在扩建工厂,预计年底将实现较大产能,为 ET7 和后续产品生产做好准备。
蔚来与合肥政府签订了战略合作协议,致力于打造世界级产业集群。在高端市场领域,蔚来认为尚未出现全面竞争的品牌。蔚来在产品、服务体系、技术、用户体验和用户社区方面具有明显优势。
乐道订单火爆,蔚来可能下探价格区间。明年,蔚来计划推出包括 ET7 在内的三款新车,新的自动驾驶技术 NT2.0 首先会在 ET7 上搭载,NAD 研发顺利,有信心如期交付。
蔚来还计划通过新品牌进入大众市场,相关准备工作已提速,核心团队也已建立。
目前,蔚来的现金储备约为 422 亿元,在换电业务和智能化方面的布局为未来发展注入了信心。
综合来看,蔚来在产品、技术、服务、产能等多方面都有积极表现和规划,具备较强的行业竞争力。