小米官宣造车，定价策略会是怎样的？

目前业内关于小米汽车的定价策略存在两种主要猜测：一是起售价下探到20万元以内，二是起售价定在22万元至23万元左右。

如果选择前者，原因在于中型纯电轿车市场竞争激烈，接近尺寸的吉利银河E8起售价在17万元区间。如果小米定价太高，就丧失了性价比优势。此外，小米汽车需要在竞争激烈的市场中吸引更多的消费者。

如果选择后者，主要是因为小米汽车拥有远超传统车企的流量和生态智能优势。今年产能有限，以小米的带货能力即便定价高些，销量也不会差。此外，后续推出不同级别车型时，SU7价格高些，其他车型定价空间就宽裕。

小米汽车在投入期，截至2024年6月30日现金储备达1410亿元。小米汽车业务有亏损，主要是规模小和第一辆车投入大，纯电轿车成本高，尤其是电池贵。但未来随着规模提升、产能挖潜和交付能力提高，亏损会收窄。

在发布会上，雷军从外观、内饰、续航、智驾等方面对价格进行铺垫。小米SU7定位为C级豪华科技轿车，有九款配色，环绕式座舱，32处收纳设计，零百加速最高2.78秒，最高时速265公里，长续航700公里起步，15分钟充电350公里。

9款外观颜色，内饰有4种颜色。续航方面，雷军强调电池占整车成本30%至35%，小米SU7起步支持700公里长续航。小米SU7 Max版采用101度麒麟电池，最大实现810公里长续航。智驾上，小米智驾有两套方案。

小米汽车定价策略引发热议。小米品牌在消费电子领域以高性价比著称，积累了粉丝和口碑，消费者希望汽车也延续价格优势。小米在供应链管理和生产制造方面经验丰富，能优化供应链降低采购成本控制整车成本。此外，其互联网思维和营销模式能减少中间环节成本，通过大数据分析和用户反馈精准把握市场需求。