君威的变速箱采用了9速HYDRAMATIC手自一体变速器,这是一款专门设计用于前驱横置平台车型的高效变速箱:
该变速箱分为两种版本:一种是1.5T发动机搭配9AT变速箱,另一种是2.0T发动机搭配9AT变速箱。这两种组合均能提供卓越的驾驶体验。
9速HYDRAMATIC变速箱的一大优势在于其齿比分布,可以实现更加平顺的换挡体验。在时速90公里以内,变速箱可以实现9挡切换,使得车辆在加速和行驶过程中更加平稳。
此外,该变速箱还应用了超过60项通用专利技术,并针对中国用户的日常使用习惯进行了优化标定,以确保在品质、性能、可靠性和燃油经济性方面达到最佳表现。
与高性能2.0T SIDI发动机配合,28T车型和GS车型的最大功率可以达到192kW,峰值扭矩350Nm,0-100km/h加速仅需7.2秒,综合工况百公里油耗为7.4升。而对于1.5T SIDI发动机,20T车型的最大功率为125kW,峰值扭矩252Nm,0-100km/h加速仅需9.5秒,综合工况百公里油耗为6.3升。
在保养方面,手动挡变速箱应每3年或6万公里更换一次变速箱油,而自动挡变速箱则应在4年或68万公里更换一次。
总的来说,君威的9速HYDRAMATIC变速箱为驾驶者提供了卓越的驾驶体验,是君威车型的一大亮点。
2014款科鲁兹提供了两种变速箱类型,分别为5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。这两种变速箱各具特色,满足了不同驾驶者的需求。 5挡手动变速箱以其纯粹的操作感和直接的驾驶参与感著称。它不仅能让驾驶者充分体验到操控的乐趣,还能在加速超车和爬坡
目前市面上销售的广汽本田奥德赛全系车型并无手动挡版本,因此无法讨论其手动挡车型的配置是否丰富。不过,奥德赛提供了多样化的变速箱选择,以满足不同消费者的需求。 新款奥德赛配备了CVT无级变速箱,这一配置带来极高的换挡平顺性,几乎没有任何顿挫感
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