发动机废气大的处理方法有哪些

发动机废气大是许多车主会遇到的问题，处理方法多样:

首先喷油器工作不良，例如雾化效果差或滴油，特别是柴油发动机在低速时更为明显，转速低时冒烟严重，此时可以采用单缸断油法逐缸查找问题，发现异常后更换喷油嘴。

供油提前角调整不当也会导致废气大，供油提前角过小会导致后燃增加，燃料不能完全燃烧，从而冒黑烟。将供油提前角调至合适位置即可。

喷油泵供油量过大也会导致冒黑烟，油门越大，黑烟越严重。利用断油法检查确定某缸供油量过大，适当调整，必要时更换喷油泵。

空气滤清器堵塞会导致柴油机进气量不足，柴油燃烧不充分，产生黑烟，因此需要更换空气滤清器。

柴油发动机负荷过大，比如加速、爬坡或超负荷运行时，喷入的柴油多但空气不足，导致燃烧不完全，从而冒黑烟。此时需要减轻发动机负荷。

使用劣质柴油也会导致燃烧不充分，排放黑烟，因此应选用高质量的柴油。

此外，还要维修或更换三元催化转化器，清理发动机积碳，更换活塞环和缸套，以及更换氧传感器。

燃油混合比不当，不论是过浓还是过稀，都会导致废气排放增加。过浓的混合气中有未燃烧的燃油排出，而过稀的混合气燃烧不完全。此时应使用专业诊断设备调整燃油混合比。

定期检查火花塞和点火线圈等点火系统部件，确保其正常工作。

还需定期检查气缸密封性，包括活塞环、气门等部件，如发现磨损或损坏，应及时处理。

另外，要定期检查催化转化器的工作状态，如失效则需及时更换。