发动机启停技术是什么

发动机启停技术是一种在车辆行驶过程中，当车辆临时停车，例如在等待红灯时，能够自动让发动机熄火的技术。

当需要继续行驶时，它又会自动重启发动机。这项技术近年来在汽车环保技术领域取得了显著的发展，尤其是在城市交通拥堵的情况下，它显得特别实用。

当车辆因交通拥堵或在路口停车时，司机踩下刹车踏板并摘挡，Start/Stop 系统会检测到这些信号，并在确定无误后使发动机停止运转。当信号灯变绿，司机踩下油门踏板时，发动机将迅速重新启动，以便继续行驶。这种技术在搭载自动变速器的车辆中，尤其需要特定的操作和启动方式。

借助高效蓄电池技术和先进的发动机管理系统，即使在低温环境下，这种技术也能正常工作，并且只需进行轻微预热即可激活。通过控制发动机的启停，这项技术能够减少不必要的燃油消耗和排放，特别是在城市交通拥堵时，它能明显减少车辆的排放量，降低对环境的污染。

发动机启停系统主要依靠车上的各种传感器，如车速传感器、刹车踏板状态传感器和电池电量传感器，来检测车辆的状态。当车辆停下时，系统会自动关闭发动机，而当需要再次启动时，它能够迅速响应。此外，这项技术还具有自我保护功能，例如当电池电量低、发动机温度过高或者发动机出现故障时，系统会自动关闭。

发动机自动启停系统通常被称为 STT，它可以智能地根据路况和车辆行驶状况自动控制发动机的启动和停止。在长时间堵车或等待红灯时，系统会自动停机，而在需要继续行驶时又会迅速启动。其主要目的是节省车辆在怠速状态下的燃油消耗，通常可以节省 8% 到 15% 的综合工况燃油。

标准的启停系统通常包括增强型启动机、增强型铅酸电池、电池传感器、升级的 ECU、制动踏板相关传感器等关键组件。然而，这项技术的运作需要满足一定的条件，除了发动机本身需要改进，变速器也需要进行相应的调整。尽管启停技术能够实现燃油节约，但它也会增加车辆的成本，并且在实际使用中可能会遇到一些小问题。