红旗·唐概念主要指的是红旗品牌推出的两款高端概念车:HQD和HQ3。
HQD是红旗品牌在继承大红旗原有设计风格的基础上,融合现代设计理念所研发的国内首款限量版国宾轿车。其车身设计独特,具有前高后低的船形车身、对开车门、三排侧窗、短前悬、长发动机罩等元素。HQD还保留了经典的大红旗车灯设计,采用圆灯和筒状翼子板造型,并创新性地使用立式宫灯状尾灯,与前大灯呼应。格栅设计融入“九梁十八柱”的寓意,车尾造型则继承了天安门广场的形象,并进行局部调整。
HQ3则采用了开放式自主开发模式,借鉴了国外的先进装备技术,并结合一汽工程师对国内情况的深入理解,承载了多项前沿技术。例如,HQ3配备了夜视系统、高效自动防撞系统、信息投射功能等,并在原有的6气囊基础上增加了膝部气囊,进一步提升了安全性。
这两款概念车充分展示了红旗在高端车型领域的设计和技术实力,体现了对未来汽车的创新理解和前瞻性。它们不仅满足了高端市场需求,还推动了中国自主汽车品牌的发展。
红旗概念车主要有两个版本:红旗HQ3和红旗HQD。 红旗HQ3: 红旗HQ3采用了一种开放式的自主开发模式,借鉴了国外的先进装备技术,并结合了一汽工程师对国内道路、使用环境和用户需求的深刻理解。这款车型配备了多项尖端科技,如同级产品中罕见的
红旗概念车是红旗E·境GT。这款车型基于全新设计语言,旨在展现红旗品牌的创新与未来方向。 在侧面设计上,新车采用了非常流畅的腰线设计,车窗开口的曲线也十分优雅,短前悬挂、长后悬挂的设计理念,使整车展现出动感十足的外观。 在车身尺寸设计上,红
红旗概念车的研发成本因车型和具体项目而有所区别。 据已知信息,红旗在某些概念车项目上投入巨大,例如红旗 b-concept 概念车的研发费用就高达百亿人民币,而为了打造“金葵花”概念车,则投入了惊人的500亿元。 红旗之所以在研发上投入巨大