探险者所搭载的变速箱是由福特与通用联合研发的10AT变速箱,产品代号为10R80。这款变速箱不仅应用于探险者,还广泛装配于福特和通用的多款车型上,例如福特野马和F-150。10R80变速箱的命名揭示了其部分特性:10代表前进挡位数,R表示其为纵置平台的后驱或四轮驱动,而80则代表其能承受的最大输入转矩为800Nm。
据资料显示,与之前的6AT变速箱相比,10R80变速箱换挡速度更快,甚至相较于保时捷的PDK变速箱还要快36%。在日常驾驶中,由于这款变速箱的结构特点,它通常不采用逐挡升降的方式,而是更倾向于跳档,如1-3-5-6-7-8-9-10的换挡顺序,其中2档和4档使用频率较低,而10档通常在时速超过98公里时才会启用。
在降档过程中,该变速箱同样采用跳档方式,甚至可以实现快速连降5个挡位。只有在全油门、轻踩油门或手动档模式下,变速箱才会逐级升挡,确保发动机持续输出最佳动力。
关于各档位速比的变化情况,从1档到2档速比变化为36%,而1档到3档更是高达54%,因此在低速行驶时可能会感受到一定的顿挫感。但从5档开始,速比变化基本控制在20%以内,这使得行驶过程感觉更加平滑。特别值得一提的是,7档为直接档,理论上其动力传动效率是最高的,实际驾驶体验也与之相符。
探险者所搭载的变速箱是由福特与通用联合研发的10AT变速箱,这款变速箱的产品代号为10R80。该变速箱被广泛应用于福特和通用的多个车型上,例如福特的野马和F-150。 10R80变速箱中,数字10代表有10个前进挡位,R则表示纵置平台后驱或
探险者油耗实际多少;探险者油耗实际多少 探险者是一款中大型SUV,其参考价为30.98万起,国产版车型全系使用了2.3升涡轮增压发动机。2.3T车型百公里油耗为12.9升,3.5T车型百公里油耗为18升。这款发动机最大功率为203kw,最大
探险者变速箱是福特和通用联手打造的10AT变速箱,产品代号为10R80。这款变速箱被广泛应用在福特和通用的多款车型上,包括福特的野马和F-150。10R80的“10”代表着它具有10个前进挡位,“R”表示它是纵置平台的后驱或四轮驱动,而“8