车子挂挡异响,什么原因?

车子挂挡时出现异响可能由多种原因引起。首先，离合器未踩到底是常见的原因之一。当离合器片与飞轮接触面积不够时，会导致摩擦产生异响。解决办法是确保离合器踩到位，以增加接触面积，减少摩擦。

其次，连动机构松脱也可能导致异响。这种情况需要检查并拧紧连动机构，以确保其正常工作。

再者，离合器片磨损严重或压盘损坏也会引起挂挡异响。这时需要更换已经损坏的离合器片和压盘，以恢复其正常功能。

随着汽车使用年限的增长，换挡机构松动的情况也会出现。这可能需要检查换挡球头及挡位锁止机构，如有松动应及时紧固。

此外，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形也可能导致异响。特别是在挂入低速档时，这种异响会更为明显。解决方法是维修或更换受损部件，以恢复变速器的正常运行。

个别齿轮面碎裂也会在挂入该档位时产生强烈的冲击和振动，引起异响。这种情况可能需要更换齿轮，以避免进一步的损坏。

变速器装配不当也是引起异响的一个因素。例如，某个档位的齿轮或滚针轴承、衬套装配不当，导致装配间隙不正常，进而影响齿轮啮合。解决办法是重新正确装配，确保齿轮的正常啮合。

变速箱内部的顽固性脏污和杂质也会造成堵塞，影响油压调节，从而产生顿挫冲击和异响。同时，要注意变速箱高温的问题，确保其正常工作。

挂档不到位也会导致齿轮擦碰产生异响。正确的挂档方法是确保挂档到位，以减少异响的发生。

倒档齿轮没有同步器的情况下，容易出现异响，这种情况一般无需修理。

挂档杆松动，如连接胶套松动，也需要紧固挂档杆，以确保其正常工作。

波箱内部故障，例如同步器故障等，也可能引起挂挡异响。定期检查变速箱的工作状况，及时修复故障，是预防异响的有效措施。

最后，驾驶员的操作不当，如起步过猛或换挡时手脚配合不好，也会导致传动冲击大，轮齿断裂或破碎产生异响。因此，起步平稳、换挡时手脚协调配合，是避免此类问题的关键。

总之，出现挂挡异响时，需要根据具体情况排查并解决，以确保车辆的正常运行。