双油箱转换阀使用时需要注意哪些问题

在使用双油箱转换阀时，需要注意以下几个关键问题，以确保车辆的正常运行：

冬季启动时，应先让副油箱供油。由于主油箱中的柴油温度较低，吸油口可能因蜡质未融化而无法正常供油。

当发动机冷却液温度达到60-70摄氏度时，主油箱柴油的温度会升高，吸油口的蜡质开始融化，这时可以将转换阀切换到主油箱供油。当开关上指示灯亮起时，表示主油箱开始供油。

冬季停车时，如果停车时间超过半小时，务必在关闭整车电源前2-3分钟将供油从主油箱切换到副油箱。这样可以确保油路中充满了柴油，以便下次低温启动时更加顺畅。

切换完成后，如果指示灯不再闪烁并熄灭，说明副油箱正在供油，此时可以关闭电源。

如果停车前未切换到副油箱，且停车时间较长导致车辆无法启动，需要加热油管路、发动机高压油泵、木质过滤器和转换阀。当温度升高后，将转换开关转到副油箱位置，然后接通电源，即可使用副油箱启动车辆。待柴油机满足切换条件时，再切换回主油箱。

综上所述，只要遵循这些要点，就能让双油箱转换阀使用得更加顺手，确保车辆正常运行。