LC150普拉多是指老款的普拉多车型。
普拉多是一款进口的ORV车型,源自丰田享誉全球的LAND CRUISER车系,1996年丰田将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多,成为真正意义上的第一代普拉多。
普拉多的特点是动力性能出色,排放达到欧三标准。它配备了一台先进的发动机,提供强劲的输出功率和扭矩,同时具有坚固的车架和强化的悬架系统,让驾驶者在最崎岖的旅途中也能感受到舒适顺畅的驾驶体验。
早在1951年,丰田就利用吉普公司的技术制造了BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车,三年后更名为陆地巡洋舰。经过半个世纪的不断发展,陆地巡洋舰逐渐变得更大、更豪华。在尺寸方面,最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度达到惊人的5.1米,并搭载了4.7升大排量V-8发动机。
然而,八十年代出现的中型豪华SUV让丰田意识到并非所有人都喜欢全尺寸的车型,于是1996年,陆地巡洋舰的族谱上出现了普拉多(Land Cruiser Prado)。第二代普拉多于2002年上市,外表彪悍,性格相对温驯,更像一辆舒适的中型豪华车。
普拉多的内饰设计中规中矩,除了木纹饰板和银色仿金属材料,体现出极高的水准。行驶在普通公路上,普拉多的方向盘可能缺乏足够的信息回馈,但柔软的弹簧能过滤掉大部分的颠簸,让乘客感受到舒适。传统的车身结构和硬轴式后桥让普拉多表现出色,甚至超过了一些竞争对手。
上代普拉多搭载3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机排量增至4.0升,使用了顶置双凸轮轴、24气门和VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩为376牛米,整体动力水平提升了一个台阶。低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。
需要注意的是,上述内容并非针对2005款普拉多,而是2002年换代后的车型。如果不出意外,新款普拉多的加速性能应该更出色。
在购买普拉多之前,许多朋友都建议不要选择2700版本,因为在城市驾驶时还可以,但如果要越野或进行自驾游,可能会感到力不从心。然而,经过一年多的驾驶,我逐渐认识到普拉多的越野性能确实非常出色,这可以从它在川藏线上的表现看出。对于一款真正的越野
说到越野SUV中的“强硬派”,普拉多一直以来都是一个强有力的竞争者。然而,随着国产普拉多在硬件上的“阉割”,以及种种原因导致普拉多停产,现在只能进口车型,而且还要加价提车,使得普拉多在市场上的地位逐渐下滑。面对这种局面,哈弗H9作为国产车型
一汽丰田普拉多以其卓越的性能和可靠性赢得了广大消费者的喜爱,那么3.5升和4.0升的发动机哪个更合适呢? 从动力性能的角度来看,3.5升的发动机在性能上更为出色,它能提供更为强劲的动力输出。然而,4.0升的发动机则在可靠性方面更胜一筹,它在