针对奔驰GLE350e低压电系统无法充电的问题,以下是可能的原因及解决方案:
首先,可能是N129/1功率电子控制单元故障。对于这种情况,可以对N129/1中的直流/直流变换器上的接地电阻进行测试,以确认其是否正常工作。如果无法确定,建议对比其他车辆检查其是否异常。
其次,可能是N129/1线路故障。检查N129/1的接地电阻和等位电阻值是否正常,以确保电路畅通无阻。
第三,可能是交流充电不正常,这可能是由于控制单元散热效率不够,例如冷却回路中的Y73/2切换阀卡死导致冷却液无法通过。此时,需要拆下Y73/2切换阀阀边,用诊断仪促动切换阀边对其吹气,检查出气的通道。
最后,有可能是出厂时冷却水泵装错。例如,故障车上水泵的配件号是另外一条冷却循环回路的,导致两个不同配件号但外观相近的水泵装错位置。此时,可以尝试将故障车上的这两个水泵互换位置。
总之,当遇到奔驰GLE350e低压电系统无法充电的问题时,需要通过相关部件的测试,查看实际值,找出问题所在,并采取相应的解决措施。
关于奔驰GLE350e轿跑插电混动的价格,官方指导价为84.6万元,不过具体的经销商报价可能会有所差异。由于市场价格可能会受到多种因素影响,因此建议消费者在购车前咨询当地的经销商以获取最准确的信息。 值得一提的是,奔驰GLE350e轿跑插电
奔驰GEL350e插电混动车不能转换电动模式的原因主要在于该车的电动模式无法手动切换。具体来说,该车型的电动模式是被设计为自动启动和关闭的,当车辆在低速行驶或需要安静运行时,系统会自动切换到电动模式。而当车辆需要更高的动力输出时,系统则会自
奔驰GEL350e混插车无法转换为电动模式的主要原因是其电动模式无法切换,仅适用于高功率版本或高配车型。该车型搭载2.0T涡轮增压发动机和最大输出功率100kW的电机,发动机最大功率150kW,峰值扭矩350N.m,混动系统总功率为245k