制动距离受多种因素影响,包括悬挂系统、车重、轮胎、制动力、电子辅助系统、制动系统温度、地面状况以及驾驶员反应时间等。
悬挂系统在急刹车时支撑性不足会导致车辆重心前移,从而降低后轮附着力,增加制动距离。车重对制动距离也有直接影响,但并非重量越大制动距离就一定越远,还需考虑轮胎和制动系统。轮胎的附着力决定了制动力的大小,宽度越大的轮胎接地面积越大,地面制动力越强。
制动力分为制动器制动力和地面制动力,地面制动力是决定制动性能的直接因素。电子辅助系统如ABS和刹车辅助系统能优化制动效果,缩短制动距离。制动系统温度过高会导致制动力下降,因此连续下坡时应利用发动机制动。地面状况对制动距离也有很大影响,干燥柏油路制动效果最好,而碎石路、土路、湿润柏油路等较差。
此外,驾驶员反应时间也会延长制动距离。饮酒、听音乐等干扰因素都可能影响驾驶员的反应时间。
极狐阿尔法S5作为一款备受瞩目的中型纯电轿跑,其在制动距离方面表现出色,得到了广泛认可。根据多次实测数据,极狐阿尔法S5的百公里制动距离仅为33.5米,这一数据不仅令人印象深刻,也证明了其卓越的安全性能。 极狐阿尔法S5在制动系统方面采用了
极狐阿尔法S5的制动距离仅为33.5米,这一数据表现堪称出色。极狐阿尔法S5采用了德国大陆Continental整合式one-box线控制动系统,这种系统通过智能电控单元提升了制动响应速率,相较于传统的two-box系统,制动响应速率提升了
腾势D9在试驾过程中的刹车性能表现十分出色。在100-0km/h的测试中,其最短制动距离仅为38.2米,连续5次测试后,仅有轻微的热衰减,第5次测试的成绩为40.2米。即使在满载7人的情况下,制动距离依然能稳定保持在39.6米。试驾过程中,