全新宝来的变速箱共有三种类型,分别是 5 速手动变速箱、6 速手自一体变速箱和 7 速双离合变速箱。
首先,5 速手动变速箱操作直接,能让驾驶者更好地掌控挡位,适合喜欢操控的人。它的结构简单,维护成本低,是许多驾驶爱好者的选择。
其次,6 速手自一体变速箱是由爱信提供的第三代 6AT 变速箱,具有换挡平顺和“快速换挡技术”,逻辑清晰,燃油效率高。它采用液力变矩器,散热好,并且通过增加长行程减震器来减少换挡震动,提高安静性。
最后,7 速双离合变速箱是大众内部代号为 DQ200 的 DSG 干式双离合变速箱。通过离合器从动盘摩擦片传扭矩,燃油效率高,润滑油需求小。虽然干式双离合变速箱体积小,但扭矩较小,平顺性稍差。
宝来 1.4T 车型配备了 7 速双离合变速箱,而 1.5L 车型则可以根据个人喜好选择 6 速手自一体变速箱或 5 速手动变速箱,给用户提供了多样化的选择。
在市场上,7 速双离合变速箱因其传动效率高而受到广泛欢迎。宝来搭载的变速箱品牌有爱信,包括 6 挡手自一体和 7 挡干式双离合变速箱。
最近,有网友在汽车论坛上提出了一个有趣的问题:“既然变速箱能够调节动力,为什么不能将轿车发动机装在卡车上,反正发动机动力不够,就让变速箱多降几个挡就行了?”这个问题看似合理,但实际上却隐藏着许多技术难题。 去年,山东一位汽修厂老板尝试了这一
一辆汽车的动力性能,不仅与发动机的排量和调教密切相关,还取决于变速箱的种类和换挡逻辑。在变速箱领域,日本有爱信、捷特科,德国则有采埃孚,但奥迪、宝马和奔驰这三大豪华品牌却在变速箱的选择上有所不同。奥迪几乎全部车型都使用双离合变速箱,而宝马和
国产奔驰A三厢版使用了来自格特拉克的7速双离合变速箱,这是一种广泛应用的自动变速箱,基于手动变速箱研发而来。它具备与手动变速箱相似的结构,但加入了额外的离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,能够提供更加顺畅的驾驶体验。