捷达VS5的底盘设计如何

捷达 VS5 的底盘设计相当出色，它基于大众 MQB 平台打造，采用了前置前驱布局，这种布局方式保障了出色的操控性和稳定性。

捷达 VS5 的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，这种悬架结构稳定性强、响应性好，能给驾驶者提供优良的操控体验。底盘采用前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬挂设置，对于一款入门级大众 SUV 而言，这种配置诚意满满。

捷达 VS5 的整体调校偏软，注重舒适性，精细震动处理得当，高速弯道支撑良好。轮拱内部包裹完善，做工精细，底盘侧面封得严实，边缘还有防护胶喷涂处理，十分到位。

在驾驶过程中，捷达 VS5 的底盘调校表现出明显的德系质感，过烂路时能迅速化解震动，让驾驶者了解路面状况，但不会受到过多干扰。虽然在极端状态下，反应不如部分车型快，但总体来说没有大问题。

在高速行驶时，捷达 VS5 的悬架扎实，换线转弯时侧倾控制得当，通过起伏路段时有适度的甩脱感，减震器回弹稳定，不会产生额外的纵向运动，不会让驾驶员有漂浮感。悬架调校风格标准，转向手感在低速时轻盈，在高速时中心感好，只是回球速度稍快。

总体而言，捷达 VS5 的底盘在舒适性、稳定性和操控性方面均表现出色，能带来不错的驾驶体验。无论面对轻微还是较大的颠簸，悬架都能很好地应对，使整体驾驶感强烈且趋于舒适。