车毂是如何制造的

车毂的制造主要通过铸造和锻造这两大类工艺实现。

铸造轮毂中，重力铸造是一种常见方式，它利用液态金属依靠自身重力填充铸膜，然后冷却成型。这种方式成本较低，工序简单，但轮毂内部容易产生气孔，金属密度也相对较低。

相比之下，低压铸造则利用气体压力将液态金属压入模具，并保持恒定压力，使金属快速填满模具并结晶凝固。这种方式的金属分子密度更高，强度更大，是目前国内主流的轮毂生产工艺。

旋压铸造则是另一种先进的铸造工艺，通过将铝水加入到镀膜中，然后通过加压使液态金属成型并凝固。随后，经过热水冲压成型产生塑形形变，几乎不会产生气孔等缺陷，安全性更高。这种工艺常用于改装轮毂，具有高精度、高效率和相对较轻的优点，但工序较为复杂。

锻造轮毂则采用钢制模具将加热的金属软化成金属块，然后通过冲压形成毛坯。冷却后，再进行 CNC 加工和抛光喷漆等工序。锻造轮毂的优点在于轻且强度高，但价格相对较高。

总的来说，不同的制造工艺各有特点。您可以根据自己的需求和预算来选择适合的车毂。无论是铸造还是锻造，每种工艺都能满足不同用户的需求。