柴油车的 DPF 和 SCR 型号种类繁多,满足不同品牌和批次重型柴油车的需求:
例如梅赛德斯奔驰的 Atego、Axor、Actros 等重型卡车以及 Vito 等轻型商用车辆均配备了相关型号。此外,斯堪尼亚的 S 系列重型卡车也采用了这些技术。
同时,沃尔沃的 FM、FH 等系列重型卡车同样具备这些型号。而曼恩的 TGX、TGS 等系列重型卡车也不例外。另外,雷诺的 Trafic、Citroën Jumpy 等轻型商用车辆也配备了这些技术。
2020 年第一批达国六排放标准 6b 阶段的重型柴油车中,博世汽车系统(无锡)有限公司的 JBNS603 是 SCR 排气处理器型号,JBND602 则是 DPF 排气处理器型号。同年,Purem的 ASCP322601 是 SCR 排气处理器型号,DPFP322601 是 DPF 排气处理器型号。而在 2023 年,康明斯排放处理系统中国有限公司的 SCRV026 是 SCR 排气处理器型号,DPFP0162 则是 DPF 排气处理器型号。
总的来说,不同品牌和批次的重型柴油车都配备了多种 DPF 和 SCR 型号,以满足严格的排放标准和尾气处理的要求。
了解柴油车国3、国4、国5、国6的区别,可以通过机动车登记证、环保绿标、年份估算等多种途径进行判断。首先,机动车登记证,也被称为大绿本,会明确标注车辆的排放标准。其次,环保绿标也是一个重要的标志,三颗星代表国三,四颗星代表国四,五颗星代表国
酷威柴油版车型在油耗和动力方面,相较于汽油版车型,确实有显著优势,这使得其在面对家庭用户时更加吸引人。然而,它也面临着一些挑战。 在油耗表现方面,酷威柴油版的平均油耗为8.3L/100km,这与工信部公布的综合油耗相同,甚至比紧凑型轿车的油
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