威兰达的底盘高度在空载状态下为170毫米,空载离地间隙为163毫米,满载时离地间隙则为159毫米:
离地间隙是衡量汽车通过性的一个重要指标,它是指车辆在水平停稳后地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离,通常也被称为最小离地间隙。
威兰达基于TNGA架构打造,实现了低重心的设计,有效改善了SUV车型普遍存在的头重脚轻问题,并提升了整车的操控性能。这种底盘布置不仅使车辆操控更加稳定,还能应对更多复杂的路况。
威兰达的通过角为17.8°,离去角为20.1°,在城市SUV中属于不错的参数,一般的高落差起伏路面都能轻松应对。
对于普通家用车来说,威兰达的底盘高度是相当合适的。只要路面没有高坡、深坑或障碍物,通常不需要特别大的离地间隙来保证车辆的舒适性和稳定性。一般而言,家用车的最小离地间隙在110-150毫米之间即可满足需求。
威兰达的底盘设计基于TNGA架构,通过低重心布置,不仅提升了整车的操控性能,还增加了一定的最小离地间隙,很好地解决了SUV车型的头重脚轻问题。
关于标致308的底盘高度,官方数据表明其最小离地间隙为12厘米。然而,在实际使用中,这一数值可能会根据车辆负载的变化而有所波动。由于轿车的设计特性,标致308的通过性能可能不如SUV车型。不过,对于一般城市中的不平整路面,其最低离地间隙约为
北京现代领动 2016款车型在底盘设计上非常精妙,特别是其悬挂系统。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,而后悬架则使用了扭力梁式非独立悬架。这样的配置不仅提升了车辆的操控性能,还增强了乘坐的舒适度。 关于底盘高度,领动 2016款的底盘高度达到了
现代领动的底盘高度为152毫米,这个高度在紧凑型轿车中是合理的。底盘的结构设计注重防腐和防锈,采用了防腐涂层来保护底盘免受泥沙和腐蚀的侵害。在日常行驶中,特别是阴雨天气,泥沙溅到底盘上会很难清洗干净,容易导致底盘腐蚀和氧化。防腐涂层能够有效