汽车保险杠的制作材料多种多样:
过去,不少汽车的保险杠主要由金属材料制成,如U型槽钢,这种材料通常采用厚度超过3毫米的钢板冲压而成,并且表面会进行镀铬处理。
如今,国内汽车的前后保险杠普遍采用增韧改性聚丙烯(PP)材料注射成型,也就是俗称的PP材料。这种材料的熔点高达167摄氏度,耐热性好,密度约为0.90。由于这些特性,PP材料在现代汽车保险杠制造中占据了重要地位。
然而,一些老车或者特种车辆的保险杠可能会使用金属材料。而在大多数现代汽车中,保险杠通常由塑料制成。例如,外板和缓冲材料都是塑料的,而横梁则是用1.5毫米左右的冷轧薄板冲压成的U形槽。
塑料材质的保险杠具有许多优点。首先,它相对轻盈,能够减轻车辆自重,从而降低油耗。其次,在碰撞时,塑料保险杠能够起到一定的缓冲作用,保护行人与车辆。此外,塑料材质的成本相对较低,有助于控制整车成本。
相比之下,金属材质的保险杠强度高,更耐撞击,但其重量较大,不利于车辆的节能和操控。因此,在实际应用中,汽车制造商通常会根据车辆的性能、安全和成本等多方面因素,综合考虑并选择最合适的材料。
汽车前保险杠位于车头格栅下方,横跨于两个雾灯之间。它的主要功能是保护车身和乘员安全,并具有一定的装饰作用。在车辆发生碰撞时,前保险杠能够吸收和缓和外界冲击力,减少对车身和乘员的损害。 前保险杠的结构由外板和缓冲材料组成,通常采用塑料制造。其
轿车保险杠的材料种类多样,这使得它们在不同应用场景下能够发挥出各自的优势。 常见的保险杠材料包括塑料,其中外板和缓冲材料通常由塑料制成,横梁则一般用厚度约1.5毫米的冷轧薄板冲压成U形槽。 塑料材料又可以分为聚酯系和聚丙烯系两种。例如,标致
选择合适的bumper外壳需要综合考虑多个方面。 首先,材质的耐磨性至关重要,因为保险杠在行驶过程中容易受到碰撞和磨损,因此必须选用高耐磨性的材料以确保使用寿命和外观。 其次,耐高温性也是必须考虑的因素。汽车行驶中引擎会散发大量热量,保险杠