什么是双增压发动机

双增压发动机是一种结合了机械增压和涡轮增压技术的先进发动机类型。

它通过优化两种增压方式的优势，旨在解决单独使用机械增压或涡轮增压存在的不足，从而实现更好的低速扭矩和高速动力输出。

机械增压系统主要由发动机皮带驱动，将压缩空气输送到进气歧管，结构简单，工作温度不高，零部件易于维护。在低转速时，它能提供较好的扭矩输出，但在高转速时，动力输出有限。

涡轮增压系统利用发动机排出的废气驱动增压器，增压效率高，但在低转速时，由于涡轮增压器的延迟，动力输出不明显，存在涡轮迟滞问题。然而，在高转速时，涡轮增压器可以发挥其高效率，提供强劲的动力输出。

双增压发动机在进气系统配备机械增压器，排气系统配备涡轮增压器。例如，沃尔沃的直列四缸双增压发动机，排量为1969毫升，采用直列四缸设计，使用机械增压和涡轮增压供油方式，压缩比为10.3:1，最大功率为306马力（225千瓦）/5700转/分，最大扭矩为400牛·米/2100-4500转/分。

双增压发动机有两种主要布置方式：串联布置和并联布置。这种发动机结合了涡轮增压和机械增压的优势，在低转速时能提供即时的增压效果，避免涡轮迟滞，使动力输出更平顺。在高转速时，它能充分利用涡轮增压器的高效率，保持强劲动力输出，同时还能提高燃油经济性。

例如，大众进口的尚酷 1.4T 车型就采用了双增压技术，以提高车辆的综合性能。