负值轮毂指的是轮毂的受力面在中心参考面以内,这是衡量轮毂中心偏移值的一种方式。
简单来说,就是轮毂固定表面与轮辋中心线存在偏差且应力面在中心基准面内部。
负值轮毂的好处多多。它能够加宽轮间距,从而提高车辆的稳定性。此外,负值轮毂还能使高性能轮胎的侧向支撑能力得到更充分的发挥。在弯道中,它能为车辆提供更大的支撑,提升操控性能。
通常情况下,车辆原配的轮毂大多是正值轮毂,其受力面在中心参考面以外。正值轮毂的优点在于安全、稳定,藏在车身内部不会产生额外的空气阻力。轮毂的偏值常记作ETxx,例如ET+30表示偏值为+3cm,ET30表示偏值为3cm。一般而言,正值轮毂的最大偏值是+50,而负值轮毂的最大偏值是-44。
很多改装车爱好者喜欢为爱车改装负值轮毂,安装后不仅视觉效果更好,还能安装更宽的轮胎,从而提升车辆性能。而家用车原装轮圈通常是正值轮圈,安装平面位于中心面以外。
轮圈还有j值,即轮圈两侧外缘之间的宽度。j值的大小决定了能安装轮胎的宽度。
总之,负值轮毂通过改变轮间距和轮胎支撑能力,为车辆带来了更好的稳定性和操控表现。
轮毂负值是指轮毂中心偏距的数值,它代表轮圈中线与轮毂固定面之间的偏差距离。这个数值如果为负值,意味着轮圈安装在车辆上时,会更加偏向外侧。具体来说,负值越大,轮圈向外偏移的程度就越明显。 偏位对于轮毂的性能和车辆稳定性具有重要作用。首先,偏位
ET值是指轮胎偏距值,它是衡量轮毂安装接面与轮圈中心线偏离程度的指标,单位为毫米(mm)。这一数值对于汽车的性能和外观有着重要的影响。 具体来说,ET值也被称为偏值,它代表了轮毂安装接面与轮圈中心线之间的距离,单位为毫米(mm)。ET值有正
了解轮毂数据对于车主来说至关重要,这不仅关系到轮胎的正确选择和更换,还涉及到车辆的整体性能和外观。要查看轮毂数据,你需要按照以下步骤进行: 首先,找到车辆的轮毂。轮毂一般位于车辆的前部和后部,有时也会出现在车辆侧面。这些轮毂是车辆上最重要的